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马自达正式回应阿特兹异响​门事件​,或许没这

2020-07-02 17:31
    

最近,有媒体曝出一汽马自达阿特兹异响门事件,马自达中国品牌部相关负责人向媒体称,一汽马自达已经和车主联系进行情况了解和对接,技术团队也在进行问题调研,马自达本着负责的态度对待此事。

汽车品质报告网编辑部对该新闻抱着半信半疑的态度,在社交平台发了一条及时动态消息,引来马自达车主的围观,表示没有任何人找过他们。

小编曾在《大家都说阿特兹是好车,为什么很少有人买呢?》一文中提到,全国阿特兹车主集体维权,怒斥阿特兹异响问题,而阿特兹今年1-5月累计销量仅为1.4万辆。可见,异响问题已经成为马自达销量的绊脚石。

新上任的一汽马自达事业部负责人杨大勇,如果选择继续忽视异响问题,或将把马自达推向万丈深渊。

无风不起浪,既然有媒体放出马自达回应的消息,小编推测马自达中国方面的人或私下、或公开地向媒体透露过这个意思,只是需要时间去调查、解决问题。至于时间有多长不好说,要看马自达对此重视程度。

一位喜爱马自达品牌的网友在网站后台留言说,马自达品牌还值得信赖吗?小编认为马自达是众多汽车品牌中“最特别的存在”,对于技术的过分执着,创驰蓝天技术优势自然不必多说。

很少有人吐槽马自达车三大件、外观设计,因为这正是马自达所追求、痴迷钻研的地方,这是马自达的优点,也是缺点。正因为它的严重“偏科”,对造车并不那么上心,对车型市场营销不上心,而一汽集团和长安汽车集团承担的是致命环节。

回到是否值得信赖的问题,关键要看一汽和长安能否把这位“偏科”生引入正途。

虽然阿特兹异响问题不影响车辆致命质量问题,但会影响驾驶体验感。老司机都知道,如果窗户没关好留一点缝隙,听到风声会很烦躁,更何况AB柱响、车内响、中控台响、天窗响,真是要多烦躁有多烦躁。

再说,这些地方响说明出作为车辆制造的一汽集团,在品控管理是不是存在严重问题呢?

小编能看出的问题,相信一汽集团、马自达更明白,即使说得再多也没有任何改变,那真是无济于事了。希望马自达拿出应坦荡解决问题的态度,安抚车主,调查问题,不要让马自达品牌形象继续贬值。


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